◆第一回（ヨーロッパ） 記録編５-スイス２（ツェルマット１） →前のドイツ・ライン川・ロッマンチック街道へ戻る
２００５年６月１７日（金）、サンモリッツから次のツェルマットを目指して出発です。
アルプスの３つの峠「イタリア国境のベルニナ峠→サン・ゴッタルド・旧峠→フルカ峠」と
いずれも２０００ｍ超える峠を超えて、スイス→イタリア→スイスと国境を超えて移動しました。
このイタリア入国で「カルネ処理待ち３０分＋条件付き！」と、車の処理に非常に時間がかかりました。
条件：リアキャリアー使用に関し ①ナンバー取り付け位置変更（見える一番後ろへ） ②後ろの車への警告表示
ツェルマットは「マッターホルンが見える唯一の町」ですが、自動車の乗り入れは禁止。
一つ前の町・テッシュで車を止めてキャンプし、電車でツェルマットに向かいます。
左：ベルニナの山と氷河、
右の線路は氷河特急も走る。
右：峠の表示２３３０ｍ。
ベルニナ峠は３つの中では一番らく。
電車もここを超えてサンモリッツから
イタリマへ行きます。
←左：イタリア側の最初の町ティラノの
古いロマネスク様式の教会
←右：コモ湖とＲ・Ｔ
リアのナンバーの位置変えさせられた記念！
この町から氷河特急の走る線路にそって、一路西へ・・・ミラノへの案内表示がたくさん見られます。
北イタリアを代表するコモ湖の湖畔で一泊（今後のため、初めてのイタリアのキャンプ場体験しました！）、
ここのキャンプ場でドリルを借りて、ナンバープレート取り付け位置本格変更（キャリアへ穴あけ→ボルト締め）
翌日スイスのルガーノへ。ここでイタリアからスイスへ再入国です。
(片側１車線ない湖畔の狭い道で、片側は湖・反対は崖、すれちがいに苦労しました）
ルガーノから高速道路でサンゴッタルド峠へ（高速道路はトンネルで超えますが、わざわざ旧道へ）
←左：峠の遠景（イタリア方面）、
サンゴッタルド峠は２１０９ｍ
→右：峠を超える旧道！
（上から見るとすごいヘアピン連続）
次のフルカ峠（２４３６ｍ）も、昔からの代表的な峠道。
ここも一部片側１車線ない狭い道で、大型バスも走っていてすれちがいが大変。
谷側はすごい絶壁！だから谷側の車がこわくて、道端に寄れないの・・・(T_T)！
←左：峠からパラグライダーを楽しむ人
→右：峠の小屋（宿泊・レストラン）
→右：峠の氷河と融けた川
峠を超えると、広い明るい谷で一面のお花畑！。
（ここにもキャンプ場はたくさんあるので泊まりたいくらい）
誘惑を振り切り、ローヌの谷をツエルマットへ進みます。
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